В статье рассказывается, как при покупке автомобиля на вторичном рынке понять был ли он битый и покрашен или обошлось без серьёзных ДТП.
Первый способ
Во первых при выборе б/у автомобиля определить это можно на глаз. Для этого нужно просто присмотреться и с расстояния нескольких метров, под разными углами посмотреть на соседние элементы авто.
Например, крыло и дверь, но смотреть нужно обязательно при хорошем освещении и кузов должен быть сухой и чистый.
Если виден разный оттенок краски, то эти части перекрашивались так как новая краска всегда отличается от заводской.
А отличаются они, потому что редкий калорист может идеально подобрать краску без малейшего оттенка.
Родной краской красят авто только при производстве на заводе изготовителе, при этом используют профессиональные компрессоры для покраски автомобиля, здесь можно почитать по данной теме.
Второй способ
Ещё один способ — это присмотреться к количеству пылинок на лаке одного элемента, к примеру капота, или багажника.
Завод изготовитель не допускает больше 3 на один элемент, а ремонтные мастерские не могут добиться такого показателя, так как полностью избавиться от пыли там почти невозможно.
Но хитрые ремонтники научились скрывать этот признак при помощи тщательной полировки крашенного элемента.
Но после полировки окрашенный элемент становится слишком гладкий- исчезает шагрень.
Шагрень это много маленьких ямочек на лаковом покрытии, идентичных апельсиновой корке, но только на автомобиле.
Отсутствие шагрени – это ещё один признак покраски элемента кузова авто, когда он слишком гладкий.
Третий способ
Часто через некоторое время после ремонта кузова, на его поверхности можно заметить мелкие царапинки, которые находятся под краской, особенно это хорошо видно на чёрных машинах.
Это говорит о том, что при ремонте нарушили технологию и это остались следы от наждачной бумаги.
Такие элементы надо обязательно перекрашивать. Если быть очень внимательным и тщательно осмотреть кузов под разными углами, то можно увидеть небольшие ямочки или вмяты, оставленные от несильных ударов.
Это дает вам право сбавить цену при покупке такого автомобиля.
Четвертый способ
Ну и наконец есть специальный прибор для определения толщины лакокрасочного покрытия. Он покажет есть ли шпаклёвка на элементе кузова, а соответственно красился он или нет.
Такой прибор есть в большинстве автосалонах и автосервисах. При большом желании его можно взять в аренду или купить.
Но он не сработает на таких элементах как бампер и других пластиковых деталях.
На некоторых автомобилях стали устанавливать пластиковые передние крылья.
Если серьёзных повреждений не выявлено, то машину можно смело покупать так как мелкие недостатки есть у всех б/у авто.
По материалам http://www.avto-pulss.ru/.
Нужно размещение рекламы и пресс-релизов? Подробнее..
Поделиться новостью: